Jedan od najvažnijih saobraćajnih projekata za Travnik i Srednju Bosnu ulazi u novu fazu. JP Autoceste Federacije BiH pokrenule su postupak pribavljanja zemljišta za izgradnju brze ceste Nević Polje – Turbe, koja bi u budućnosti trebala preuzeti veliki dio tranzitnog saobraćaja i rasteretiti gradske ulice Travnika.
Riječ je o dionici dugoj 11,43 kilometra, koja će prolaziti južno od Travnika i predstavljati svojevrsnu obilaznicu grada. Njena izgradnja trebala bi donijeti značajne promjene u svakodnevnom odvijanju saobraćaja, posebno za hiljade vozača koji magistralnom cestom M-5 prolaze kroz Travnik na putu prema Donjem Vakufu, Jajcu i drugim dijelovima Bosne i Hercegovine.
JP Autoceste FBiH objavile su 8. oktobra javni oglas kojim pozivaju vlasnike nekretnina na području Travnika i Novog Travnika da pristupe sporazumnom rješavanju imovinskopravnih odnosa. Tome je prethodila odluka Vlade Federacije BiH od 31. augusta 2026. godine, kojom je utvrđen javni interes za izgradnju ove dionice.
Poziv se odnosi na vlasnike nekretnina u katastarskim općinama Bojna, Paklarevo, Putićevo, Slimena, Travnik, Vidoševići i Vlahovići na području općine Travnik, kao i Stojkovići na području Novog Travnika.
O kakvom se građevinskom poduhvatu radi najbolje govori podatak da su na relativno kratkoj dionici predviđena čak 13 mostova i tri tunela. Prema ranije objavljenoj projektnoj dokumentaciji, najduži most trebao bi imati približno 720 metara, dok bi najduži tunel bio dug oko 520 metara.
Buduća brza cesta imat će dva odvojena kolovoza, svaki s po dvije saobraćajne trake, a povezivanje s postojećom cestovnom mrežom planirano je preko petlji Nević Polje i Turbe. Trasa će na dva mjesta prelaziti rijeku Lašvu, dok je u području Turbeta predviđen priključak na magistralnu cestu M-5.
Za Travnik je posebno važna činjenica da bi izgradnjom ove obilaznice značajan dio tranzitnog saobraćaja bio izmješten iz gradskog područja. To bi moglo značiti manje saobraćajnih gužvi, kraće vrijeme putovanja i povoljnije uslove za svakodnevno kretanje građana, ali i veću sigurnost svih učesnika u saobraćaju.
Istovremeno, projekat donosi i ozbiljne izazove. Prema dokumentaciji korištenoj u postupku prethodne procjene utjecaja na okoliš, za izgradnju je predviđeno pribavljanje približno 784.360 kvadratnih metara zemljišta, a zahvat obuhvata i 226 stambenih objekata.
Upravo zbog toga naredna faza projekta bit će posebno značajna za stanovnike čije se nekretnine nalaze na planiranoj trasi. Osim pitanja naknade za zemljište i objekte, za njih će biti važno na koji način će se rješavati pristup preostalim parcelama, lokalne saobraćajnice i druga pitanja koja neposredno utječu na svakodnevni život.
Iz Autocesta FBiH navode da će se pribavljanje nekretnina provoditi uz odgovarajuće naknade u skladu sa Zakonom o eksproprijaciji Federacije BiH.
Vlasnici obuhvaćenih nekretnina mogu se javiti u prostorije JP Autoceste FBiH u ulici Hamdije Kreševljakovića 19 u Sarajevu, radnim danima od 8 do 16 sati. Dodatne informacije dostupne su na brojevima telefona 033/277-919 i 033/277-908.
Javni poziv ostaje otvoren 15 dana od objavljivanja u sredstvima informisanja. Ukoliko se vlasnici ne jave u predviđenom roku, za nekretnine potrebne za izgradnju bit će pokrenut postupak eksproprijacije pred nadležnim organom uprave.
Prema ranijim procjenama, vrijednost izgradnje ove dionice iznosila je oko 190 miliona KM bez PDV-a, ali je riječ o procjeni zasnovanoj na ranijem projektnom rješenju, pa će stvarna vrijednost zavisiti od konačne dokumentacije i budućih postupaka ugovaranja radova.
Nova dionica trebala bi predstavljati nastavak brze ceste iz pravca Viteza prema Nević Polju, odnosno dio planiranog saobraćajnog pravca Lašva – Travnik – Jajce.
Ipak, iskustvo s već izgrađenom dionicom Vitez – Nević Polje, koja još nije puštena u saobraćaj zbog nedovršenog povezivanja s postojećom cestovnom mrežom, pokazuje koliko je važno da različite faze ovako velikih projekata budu međusobno usklađene.
Za sada nije objavljen pouzdan datum početka građevinskih radova na dionici Nević Polje – Turbe, niti rok njenog završetka.
Iako je do prvih vozila na novoj obilaznici ostalo još mnogo administrativnog, imovinskopravnog i građevinskog posla, pokretanje postupka pribavljanja zemljišta predstavlja važan korak prema realizaciji projekta o kojem se u Travniku govori godinama.
Za građane Travnika, ali i cijele Srednje Bosne, njegova vrijednost neće se mjeriti samo kilometrima asfalta, tunelima i mostovima. Pravi značaj buduće ceste bit će u tome koliko će olakšati svakodnevni život, poboljšati povezanost i otvoriti nove mogućnosti za razvoj ovog dijela Bosne i Hercegovine.
Travnicki.INFO
