Za 50 litara dizela vozači u Travniku danas izdvajaju gotovo 190 KM, odnosno više od 80 KM nego prije pet godina. Cijene se razlikuju od pumpe do pumpe, a značajan dio svakog računa odlazi na akcize, putarine i PDV.
Gorivo je ponovo jedan od značajnijih izdataka u kućnim budžetima, a pogled na cijene na benzinskim pumpama u Travniku najbolje pokazuje koliko je vožnja automobilom postala skuplja u posljednjih nekoliko godina.
Prema posljednjim dostupnim podacima servisa za praćenje cijena goriva, ažuriranim 26. oktobra 2026. godine, dizel na području Travnika košta od 3,65 do 3,90 KM po litru, dok je prosječna cijena oko 3,79 KM.
To znači da vozač za 50 litara dizela, zavisno od benzinske pumpe, mora izdvojiti između 182,50 i 195 KM. Razlika između najniže i najviše evidentirane cijene iznosi 12,50 KM za samo jedno punjenje.
Kod benzina Super 95 evidentirane cijene kreću se od 2,85 do 3,55 KM po litru, uz prosjek od približno 3,37 KM. Najniža evidentirana cijena značajno odstupa od ostalih i potrebno ju je dodatno provjeriti.
Koliko je gorivo koštalo prije pet godina?
| Godina | Cijena po litru | Cijena 50 litara |
|---|---|---|
| 2021. | 2,12 KM | 106,00 KM |
| 2022. | 3,10 KM | 155,00 KM |
| 2023. | 2,69 KM | 134,50 KM |
| 2024. | 2,54 KM | 127,00 KM |
| 2025.* | 2,55 KM | 127,50 KM |
| Oktobar 2026.** | 3,79 KM | 189,50 KM |
* 2025: prosjek prvih 39 sedmica. ** Oktobar 2026: lokalni prosjek Travnika od 26. oktobra. Prethodne godine predstavljaju neponderirane prosjeke sedmičnih cijena za BiH. Izvor: Odjeljenje za makroekonomsku analizu UIO BiH i CijeneGoriva.ba.
Poređenje s ranijim godinama otkriva koliko se promijenio trošak punjenja automobilskog rezervoara.
Prema historijskim podacima Odjeljenja za makroekonomsku analizu Uprave za indirektno oporezivanje BiH, prosječna cijena dizela u 2021. godini iznosila je 2,12 KM po litru. Pedeset litara tada je koštalo oko 106 KM.
Godinu kasnije, tokom energetske krize 2022. godine, prosječna cijena dostigla je 3,10 KM, pa je za isti rezervoar trebalo izdvojiti 155 KM.
U 2023. prosječna cijena iznosila je 2,69 KM, a u 2024. godini 2,54 KM po litru. U prvih 39 sedmica 2025. godine evidentiran je prosjek od 2,55 KM.
Danas, prema posljednjem dostupnom lokalnom pregledu, prosječna cijena u Travniku iznosi 3,79 KM. Punjenje rezervoara od 50 litara tako košta 189,50 KM.
U odnosu na prosjek iz 2021. godine riječ je o povećanju od približno 79 posto. Drugim riječima, za novac kojim je prije pet godina bilo moguće natočiti gotovo 90 litara dizela, danas se može kupiti tek nešto više od 50 litara.
Napomena: historijske vrijednosti predstavljaju prosječne cijene na tržištu BiH, dok se podatak za oktobar 2026. odnosi na Travnik. Zbog toga je poređenje ilustracija promjene troška, a ne direktno poređenje cijena na istim pumpama.
Koliko od svakog rezervoara odlazi državi?
Posebno zanimljiv dio cijene goriva odnosi se na dažbine koje vozači plaćaju prilikom svakog točenja.
Prema podacima Uprave za indirektno oporezivanje BiH, koje je početkom oktobra analizirao portal Akta.ba, na svaki litar dizela obračunava se 30 feninga akcize, 15 feninga putarine za puteve i dodatnih 25 feninga posebne putarine namijenjene autoputevima te izgradnji i rekonstrukciji drugih puteva.
Ukupno je to 70 feninga po litru, bez PDV-a.
Na rezervoar od 50 litara dizela samo akcize i putarine iznose 35 KM.
Međutim, tu se računica ne završava. Na konačnu maloprodajnu cijenu obračunava se i PDV od 17 posto.
Ako vozač u Travniku za 50 litara dizela plati prosječnih 189,50 KM, u tom iznosu sadržano je približno 27,53 KM PDV-a.
Zajedno s akcizama i putarinama, to znači da ukupne dažbine u ovom primjeru iznose približno 62,53 KM, odnosno gotovo trećinu računa.
Stotine miliona maraka od putarina
Razmjere prihoda koje država ostvaruje od goriva postaju jasnije kada se pogledaju ukupni godišnji iznosi.
Prema podacima koje je objavio portal Akta.ba, tokom raspodjele posebne putarine u 2025. godini evidentirano je približno 471,2 miliona KM, prije izdvajanja povrata i rezerve.
Korisnicima je raspoređeno oko 423,63 miliona KM, od čega je Federaciji BiH pripalo približno 249,94 miliona KM.
Samo u prvih osam mjeseci 2026. godine po osnovu posebne putarine entitetima i Brčko distriktu raspoređeno je dodatnih približno 274 miliona KM, bez dijela koji ostaje u rezervi.
Riječ je o sredstvima povezanim s finansiranjem cestovne infrastrukture, uključujući izgradnju autoputeva i drugih puteva.
Poskupljenje koje se ne završava na benzinskoj pumpi
Rast cijena goriva ne pogađa samo vlasnike automobila.
Skuplji dizel povećava troškove prijevoza robe, dostave, poljoprivredne proizvodnje i brojnih usluga. Ti troškovi mogu se, u većoj ili manjoj mjeri, prenijeti i na cijene proizvoda koje građani svakodnevno kupuju.
Za porodicu koja mjesečno potroši 100 litara dizela, sadašnji prosječni trošak u Travniku iznosi oko 379 KM. Po prosječnim cijenama iz 2021. godine ista količina koštala bi 212 KM.
To je razlika od 167 KM mjesečno, odnosno više od 2.000 KM godišnje, pod pretpostavkom iste potrošnje i nepromijenjenih cijena.
Zbog toga pitanje cijena goriva nije samo pitanje koliko košta jedan litar ili koliko novca treba za pun rezervoar.
Za brojne građane Travnika to je pitanje koliko će im, nakon svakodnevnih odlazaka na posao, prijevoza djece, nabavke i drugih obaveza, novca ostati za ostale životne potrebe.
Travnicki.INFO
